英国Gordon Murray设计可量产版铝合金+碳纤维复合材料轻量化车身

Gordon Murray Design推出了iStream Superlight®汽车白车身（BIW）结构，该结构结合了高强度铝框架和先进的碳纤维复合板。此设计旨在将一级方程式衍生的结构和技术引入主流汽车生产。与标准冲压金属车身相比，轻质结构可减轻高达50％的重量，并具有更高的安全性，更低的排放，更好的操控性和更高的耐用性。

Superlight采用简单的高强度轻质铝薄壁管状框架，在优化截面形状方面提供高度灵活性，以确保结构利用效率。框架使用高回收含量铝合金制成，并且承载所有受力硬点（即悬架，转向等）。与冲压钢相比，铝在框架中的使用可以提供适中成本的BIW（cost neutral BIW）。

该结构使用冷金属过渡焊接技术（CMT）以减少变形和制造时间。通过将铝框架与蜂窝状再循环碳复合材料底盘面板相结合，BIW能够实现更有效的框架刚度，并且在耐腐蚀性能方面超越涂层钢。

由于iStream Superlight车身框架的模块化特性，它还提供了更高级别的平台灵活性。核心平台可以适应从跑车、超高效电动城市车到SUV、轻型商用车辆的各种车型。这种适应性公式通过避免每种型号变型的高资本投资和单独底盘设计的需要，确保了制造商的成本效益。

“新的iStream Superlight车辆制造方法是全球汽车行业的一种范例式-转变创新，”Gordon Murray教授说，“这是一项突破，在将在未来几十年内这项突破将带来最轻的底盘技术。Gordon Murray设计团队为世界各地的制造商创造了一种独特的适应性强且经济高效的可显着提高车辆性能和效率的制造方式。“

新的Superlight结构是由Innovate UK机构资助的合作研究项目的产物。由Gordon Murray Design牵头，合作伙伴包括宾利汽车公司，伦敦布鲁内尔大学，肯联和Innoval Technology。

Gordon Murray Automotive（GMA）是Gordon Murray Design的姊妹公司，于2017年11月成立。基于 Gordon Murray Design的iStream生产系统，该公司将生产小批量的汽车。此外，GMA还将授权iStream技术和其他汽车平台，如T.43跑车。通过使用iStream Superlight结构，T.43汽车将成为日常可用的轿跑车，并且具有轻量化，扭转刚度和耐用性等卓越的性能特点。