巴黎车展：斯柯达Vision RS公开，这是台用上碳纤维的性能车

斯柯达在今天公开更多有关 Vision RS 的信息，一系列厂图显现出这辆概念车拥有帅气的钢砲外表，骨子里则搭载一套 1.5 升 TSI 汽油引擎与电动马达架构而成的油电复合动力系统，综效最大马力可达 245 匹，让 Vision RS 可在 7.5 秒从静止加速至时速 100 公里，并具有 70 公里的纯电续航能力。

先前曾预告过的斯柯达 Vision RS，近日外观与动力系统细节正式公开，是一辆搭载插电式油电系统的电能化概念钢砲。

搭载插电式油电系统，最大马力达 245 匹

虽然原厂依然没有明说，但目前各界仍普遍认为 Vision RS 很有可能就是下一代昕锐的雏形，且依照与 RS 结合的手法来看，斯柯达 似乎有意赋予下一代昕锐更多的运动性。

更有趣的是，Vision RS 在下个月初的巴黎车展中才会正式发表，但原厂这次已提前公开细节信息，动力源自由 1.5 升 TSI 汽油涡轮引擎与电动马达架构而成的插电式油电复合动力系统，其中引擎与电动马达各可输出 150 与 102 匹最大马力，系统综效最大动力达 245 匹。原厂资料显示，Vision RS 可在 7.5 秒从静止加速至时速 100 公里，时速 80~120 公里的再加速则能于 8.9 秒完成。

斯柯达这次公开一系列内装设计图稿，可以看到 Vision RS 车内使用许多黄色元素来加强性能气息，且方向盘盘面已不再嵌有厂徽，而是镶上品牌全名来营造高级质感。

这套油电系统的电力由一具容量为 13 千瓦小时的锂电池提供，可供应 Vision RS 以纯电模式行驶 70 公里。另一方面，透过充电站设施 Vision RS 的锂电池可在 2.5 个小时完成充电，也能使用家用电源进行充电，煞车和滑行期间，电动马达则会转换为发电机将动能转换为电能回充。

使用回收材料与有机涂层，尽可能降低对环境冲击

外观部分，Vision RS 拥有霸气、低趴的性能化样貌，且水箱罩、前后下扰流、后尾翼、后视镜外盖、侧裙等部分，都是由碳纤维材质制成。特别的是，斯柯达 表示这些碳纤维部品都是使用回收聚脂纤维打造而成；此外，Vision RS 的车身除了烤漆之外，还覆盖 3 层特殊有机涂料，可以反射热能、降低车内温度，来达到增进节能效果的目的。