行业媒体11月12日消息，美国科学家发现在镍钴锰阴极中添加单壁碳纳米管可以提高整个电池的电导率和更高的倍率能力。该研究小组表示，这可以为高能量/功率密度电极的设计打开新的大门。

终端新能源车对动力电池的诉求主要在能量密度、循环寿命、安全性能三个方面，当前产业界围绕这三大目标进行了一系列的锂电池创新。

业内人士称，锂电池的应用受到限制，因为它们无法满足高功率输出和可逆储能的要求。主要挑战集中在开发既能产生高能量又能产生功率的电极体系结构上。作为关键成分之一,导电填料在电池电极中起着至关重要的作用,有助于形成导电性和整形电极结构,从而显着决定倍率能力。

此次研究发现，单壁碳纳米管(SWCNT)被证明是性能最好的添加剂。虽然石墨烯纳米片具有相似的效果，但形成的结构不太均匀。随着这一重大发现落地，相关上市公司也有望吸引资金关注。

相关公司方面，据碳纤维等板块显示，

道氏技术：目前公司石墨烯主要应用于导电剂，公司以薄壁单壁碳纳米管、更长长径比、更高纯度、更高分散度为研究方向，纵向深化导电剂的研究，同时，横向探索石墨烯在其他领域的应用。

楚江新材：公司子公司顶立科技具备制备碳纳米管的制备技术及专利。