如果它的仪表板上没有一点碳纤维打滑，或者更有用的是作为其核心结构的一部分，那么它就不是现代的高性能汽车。碳纤维增强聚合物(CFRP)的强度/重量比极高，但该材料价格昂贵，因此在老式跑车中的使用极为罕见-70年代的雪铁龙SM使用碳纤维轮毂是其中之一。该材料的早期应用。

如今，迈凯轮720S之类的超级跑车具有完整的碳纤维硬壳花纹，而福特野马Shelby GT500则配有碳纤维履带套件。但是，得益于俄克拉荷马州Classic Recreations的一项激动人心的项目，碳纤维和经典性能汽车的融合才取得了长足的进步，该项目用更轻的碳纤维车身面板制造了1960年代的Shelby Mustang GT500CR。