碳纤维复合材料对于飞机具有十分重要的意义，不仅可以促进飞机结构重量的减轻，并且可以进一步增加结构强度。随着碳纤维复合材料技术的不断发展与成熟，碳纤维复合材料被广泛的应用在军用与民用飞机上，使用量也在不断的增加。随着碳纤维复合材料相关产业日益壮大，复合材料逐渐成为稳定成熟的飞机制作材料。
碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）具有质量轻等一系列突出的性能，在对重量、刚度、疲劳特性等有严格要求的领域以及要求高温、化学稳定性高的场合，碳纤维复合材料都具有很大优势。下面讲述一下碳纤维应用在飞机结构中的优势有哪些。

1、高比强度与高比模量
比强度是指拉伸强度和密度的比值，比模量是指弹性模量和密度的比值。碳纤维复合材料的密度虽然只有钢材的五分之一，但是其比强度几乎和钢材的强度一样，并且碳纤维的比模量是钢材的4倍，甚至更高。一方面，碳纤维复合材料的加入可以减少飞机制造的结构重量；另一方面增加了飞机结构的强度，从而为飞机带来良好的经济效益。

2、良好的抗疲性能
碳纤维复合材料的疲劳特性主要影响因素是压缩应变和高应变水平。疲劳性能通常进行压-压（R=10）和拉-压（R=-1）的疲劳试验，而金属材料一般进行R=0.1的拉-拉疲劳试验。相比于金属零件，尤其是铝合金，碳纤维零件具有优异的疲劳性能。一般来讲，碳纤维复合材料之中存在大量的纤维，由于碳纤维具有一定的韧性，并且紧密的粘贴在一起，从而促使其成为一个整体。如果构件中存在一部分的碳纤维断裂，其他完好无损的纤维可以对构件载荷进行重新分配，构件在短时间内不会出现断裂，材料的断裂安全性比较好。

3、较好的减震性能
碳纤维复合材料的高模量决定其震动频率会比较高，这主要是因为受力结构的振动频率和结构材料的比模成正比的关系。较高的自振频率决定了碳纤维复合材料具有较强的吸震能力，不但可以避免飞机结构件在工作状态产生共振现象，而且可以有效地保护飞机不受振动损坏。复合材料中一般具有高韧性基体材料，从而具有较明显的减震性能。

目前，碳纤维除了在飞机上应用，无人机、模型飞机等也开始使用碳纤维复合材料，其应用前景广阔，市场竞争力强。