对于改装腕表，我相信大部分可能停留在包金镶钻镀黑，包括国外也有很多的改装公司所出的表款，今天就带来一个不一样的，碳纤维迪通拿，相比之前的包金镶钻，多了些稳重，少了些奢华。

整体都是碳纤维的材质，搭载4130机芯，出自DIW改装团队，一个改装表新窜起的势力。之前国内也有WWF去做过，但是用的机芯是7750机芯，厚度很厚，导致无法匹配4130机芯，功能也不一样。既然国外能做到匹配4130的碳纤维壳，我们国人同样能做到，所以说大c投入了巨大的资金去开发4130机芯的碳纤维壳，可以匹配N4130机芯和原版的4130，让更多玩正品的朋友能买到匹配正品机芯的壳套，改出炫酷的腕表。目前一共出了四个配色，黑面，熊猫面，两只涂鸦字面，盘面和指针也换成代用件，各有各的特色。

改装表有很多的款式包括这款碳纤维迪通拿在腕表之家和劳力士的官网都是看不到的，只有在改装公司的官网才可以看到，所以说这款表在国外这样一只劳力士碳纤维迪通拿价值在15W-20W左右，并且改装工期要一年左右。并且在重量上只要48克，DIW改装出来是53克，我们比他还要轻一些，如果说去掉其他机芯表带等其他配件，光一个表壳的重量只有18克，戴在手腕上，完全感受不到腕表的存在，贴合手腕舒适。

腕表直径为40MM，和普通的迪通拿尺寸都一样，女生都可以驾驭。蓝宝石镜面没有经过任何镀膜，纯色通透！字面指针也是代用件，指针侧面看并不是很薄的片针，带有一定的立体度！字面都是选用经典的条盯刻度，12点位的logo，英文字体已经加粗，立体感很强。三个小盘采用CD纹的设计，远看没有，近看又是那种细腻的质感！小盘的功能我就不去多说了，很多表友都清楚！

圈口攥刻着白色字体，大小深度间距一致，字体印刷工整。圈口的功能很多朋友都不清楚，我来给大家科普下！这一圈数字是测速用，配合计时功能使用，可以算出每小时的速度。所以迪通拿设计之初就是为了赛车用的！

整个表壳，圈口，底盖都是一个碳纤维，这种材质在理查德上经常看到！碳纤维的特性就是坚固耐磨！其次就是轻！外柔内刚，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀。并且每一个表壳打磨后，呈现的暗黑花纹质感更是炫酷十足，纹路都是不一样，纹理多变，成为独一无二的存在，戴这个表再也不用担心撞表！

表耳的弧度设计也是很好的贴合手腕，棱角分明，轮廓清晰，表冠以及两个计时键都采用镀黑的一个处理，很有神秘感。同时也有镀金的材质！厚度只有12.7mm，基本保持一致

底盖上攥刻的字体深浅大小都很到位，毛边细节处理的也不错。后盖也改成了四个螺丝固定，并不是像传统的迪通拿是一个旋入式的后盖，改变了以往迪通拿的后盖样式！机芯就是N4130机芯，也可以匹配原版的4130！这也是为什么要独家研发碳纤维表壳的原因，这样两者才能完美匹配。也有蓝宝石底盖，可以看到4130机芯的运作。

表带是魔术贴的设计，正面尼龙材质，背面牛皮材质，两侧的缝线颜色很有夏天的感觉。表扣材质同样为碳纤维，以及表扣两侧镌刻DiW专属印记。也可以搭配成情侣款式佩戴！

其实DIW迪通拿的改装款式不下于十几种，表壳都是清一色碳纤维，字面有镀黑处理，碳纤维材质，五彩缤纷涂鸦字面，也可以自己DIY陨石字面，中国红等等前卫设计的字面，完全打破劳力士手表的印象。

由于是碳纤维的材质，上手非常的轻量化，所以说它的价值还是非常高昂的！今天的介绍就到这里，感谢观看，我是大c论表，希望本篇评测对您有所帮助，我们下期见！